Didelio stiprumo laivo plokštės įtempimo stratifikacijos valdymas
Pastaraisiais metais, sparčiai vystantis Kinijos laivų statybos pramonei, daugelis vietinių plieno gamyklų kuria ir gamina didelio stiprumo laivų lakštinį plieną, pvz., Baosteel, Wisco ir kt., tačiau didelio stiprumo laivų plokštės atsiras dėl tempimo bandymas po lūžio centro skilimo, ty įtempimo stratifikacijos ir laužo reiškinio. Rezultatai rodo, kad išvyniotos laisvos skylės, C ir Mn elementų segregacija centre, juostiniai MnS intarpai ir sudėtiniai MnS, Al2O3 ir TiO2 intarpai didelio stiprumo laivo plokštės storio centre yra įtempimo delaminacijos priežastys.
Atitinkamos kontrolės priemonės yra šios:
1. Sumažinkite S kiekį
Laivo plokščių plienas yra didelio mangano plieno rūšis, kai Mn kiekis yra apie 1.{1}}%, S nesunku sudaryti MnS su Mn pliene, todėl paprastai S kiekis pliene turėtų būti kontroliuojamas. kontroliuojama žemiau 0.005%.
2. Padėkite silicio kalcio vielą
Sulfido inkliuzai, ypač MnS intarpai, gali būti denatūruojami tiekiant silicio-kalcio vielą, o jų forma gali būti kontroliuojama, kad būtų sferinė, o tai mažiau kenkia plienui, kad būtų sumažintas įtempimo delaminacijos reiškinys.
3. Optimizuokite nuolatinį liejimą
1) Perkaitimas
Jei vandens antgalis neužšąla, storos plokštės liejimo mašina turi būti pilama kiek įmanoma žemu perkaitimu, o perkaitimas turi būti kontroliuojamas 15-25 laipsniu.
2) traukimo greitis
Atsižvelgiant į tai, kad išvestis neturi įtakos, traukimo greitis neturi būti per didelis, o traukimo greitis turi būti valdomas 0.9-1.1 m/min.
3) Antrinis peršalimas
Stiprus aušinimo režimas gali sulėtinti stulpelių kristalų augimą, padidinti lygiagrečių kristalų greitį ir sumažinti centro segregaciją bei centro poringumą.
4) Elektromagnetinis maišymas
Antrinio aušinimo elektromagnetinio maišymo naudojimas gali pagerinti vidinę ruošinio kokybę, sumažinti kiekvieno elemento segregacijos tendenciją ir sumažinti ruošinio centro laisvumą.
4. Optimizuokite šildymą ir valdomą riedėjimą bei vėsinimą
1) Šildymo temperatūra
Aukštesnė mirkymo temperatūra ir ilgesnis mirkymo laikas skatina atskyrimo elementų sklaidą, o atidarymo valcavimo temperatūrą galima valdyti 1100-1180 laipsniu.
2) Valdykite riedėjimą ir aušinimą
Padidinus redukcijos greitį, galima padidinti įtempių ir deformacijų pralaidumą, suvirinti liejimo ruošinio defektus, sumažinti plieno plokštės laminavimo defektus.
Aušinimo proceso metu C atomas skurdžioje Mn zonoje gali užbaigti transformaciją iš austenito į feritą, kol dar nevėlu pasklisti į Mn turtingą zoną, o ferito ir perlito pasiskirstymas juostiniu būdu nepasireiškia ir susidaro slopinama juostinė struktūra.
