H13 plienas, daugiausia naudojamas kaip karšto kalimo, karšto ekstruzijos ir aliuminio lydinio liejimo štampai, yra vienas iš plačiausiai naudojamų karšto apdirbimo štampų namuose ir užsienyje. Eksploatacinėje būsenoje pelėsiai yra veikiami stiprios įvairiakryptės smūgio apkrovos esant aukštai temperatūrai, dažnai dėl nepakankamo plieno stiprumo ir kietumo, ypač dėl nepakankamo šoninio atsparumo, todėl ertmės kraštas arba vietinis griūtis, lūžimas ir ankstyvas nesėkmė.
Įprasti H13 plieno lydymo būdai Kinijoje yra lydymas elektrinėje krosnyje + elektros šlako perlydymas ir lydymas elektrinėje krosnyje + vakuuminis rafinavimas. Šlako lydymas atlieka svarbų vaidmenį kontroliuojant H13 plieno švarą ir mikrostruktūros vienodumą, taip pat yra svarbi grandis gaminant aukštos kokybės H13 plieną. Santykinai tariant, elektrinės krosnies lydymo kaina yra maža, o rafinavimo metodas, pvz., LF+VD, taip pat gali pagaminti H13 plieną su mažu S ir P kiekiu (mažiau nei arba lygus 0.003 %S, mažesnis arba lygus 0,015 %P). Vidaus gamybos praktika įrodė, kad H13 plieno, gaminamo lydant elektrinėje krosnyje, skersinis kietumas yra mažas ir jis negali atitikti NADCA#207-2003 „Šiaurės Amerikos liejimo asociacijos H13 mikrostruktūros vertinimo diagramos“ standarto. Kai kurios pažangios specialios plieno gamyklos užsienyje taip pat gali gaminti didelio skersinio atsparumo H13 plieną, naudojant elektrinės krosnies lydymą. Todėl būtina atlikti lyginamąjį H13 plieno, lydyto elektros šlaku ir elektra krosnyje, tyrimą, tačiau Kinijoje pranešimų nedaug.
Palyginta ir ištirta H13 elektrinių krosnių plieno ir elektros šlako plieno mikrostruktūra ir savybės. Daroma išvada, kad H13 elektrinių krosnių plieno tankis ir grynumas yra mažesnis nei elektros šlako plieno dėl skirtingų lydymo būdų. Atkaitinimo juostos segregacija yra rimta, o atkaitinimo struktūra nėra vienoda. Po grūdinimo ir grūdinimo daugelis skystų karbido junginių nepakito. Smūgio bandymo metu nesunkiai atsiranda įtrūkimas toje vietoje, kur kaupiasi grandinės skystas karbidas, o ant lūžio atsiranda skersinės juostelės, todėl kietumas yra mažas.
